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【聚焦】新能源车企应做市场的“鲨鱼”【亚搏网页登陆】


本文摘要:6月5日,有报道称中国白鱼停止了新能源汽车生产资格的审查分发。

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6月5日,有报道称中国白鱼停止了新能源汽车生产资格的审查分发。回答说,记者约定国家发展改革委员会等有关部门,但没有对此。近年来,业内新能源汽车资质审查停止的新闻不止一次。

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值得注意的是,不久前,江淮汽车刚刚获得国家发展改革委员会的批准,与大众汽车合资生产了电动汽车乘用车项目。戴姆勒也与北汽新能源月开始了新能源汽车方面的合作。汽车行业分析师钟师指出,如果新能源汽车企业停止国家发展改革委员会的新闻今后实施,会给新能源汽车市场带来冲击。为什么经常停止资格审查的传闻资料显示,2016年中国新能源汽车销量超过50万辆,在世界上占了一半。

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今年4月,工业和信息化部等部委发布的《汽车产业中长期发展计划》明确提出,到2020年将培养几家新能源汽车企业转移到世界前十名,行业专家也广泛期待新能源汽车行业的前景。但是,随着更多的汽车企业转入新能源汽车市场,关于停止新能源汽车审查的新闻也很多。

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记者调查显示,1月26日国家发展改革委员会月批准后,云度新能源汽车株式会社显示了电动轿车产业化项目,在分发新能源汽车企业前10张牌照时,一些业内人士指出国家控制新能源汽车企业的资质审查数量。全国乘用车市场信息联席会秘书长崔东树指出,目前各地政府发展新能源的热情过大,新进入的企业良莠不齐,国家允许新能源汽车企业的管理制度也可以预料。但是,停止审查不是长期的计划。

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迄今为止,从产能来看,根据现有产能规划,到2020年,我国新能源汽车产能将超过500万辆,近超过国家规划的200万辆目标。专家认为,如果停止新能源汽车的审查,不是因为新能源汽车的生产能力问题。目前国内新能源汽车领域还在紧跟阶段,很多新能源汽车还只停留在紧跟阶段,虽然新力量不存在去产能化,但是车辆还没有及时进入市场,现在产能不足还是太早了。

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技术落后,没有市场,竞争力弱,管理混乱的车必须产能化。鱼目混珠、误解概念在一定程度上不会给监督部门带来一定的障碍。钟师说:钟师说。

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中国汽车分销协会有形市场商会常务副理事长苏晖也表示,新能源汽车企业的管理制度问题受到很多因素的影响,至今仍有很多声音。目前,新能源汽车是国家发展的重点,许多企业只是不理解新能源领域就大量投入,国家控制也不厚,过多的汽车企业转入新能源汽车领域,不会给国家资源带来相当大的浪费。

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汽车企业进入新能源领域也需要耐心。更加注重发展自己的新能源技术。

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