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亚搏网页登陆-国庆起,山东多条高速恢复设计时速!重点路段采用新测速方式


本文摘要:最近,山东省公安厅、省交通运输厅、山东高速集团在全省组织开展高速公路限速管理专业调查整备,各级各有关部门按责任分工,强调重点、联合行动、整体推进,整备工作取得阶段性效果。

最近,山东省公安厅、省交通运输厅、山东高速集团在全省组织开展高速公路限速管理专业调查整备,各级各有关部门按责任分工,强调重点、联合行动、整体推进,整备工作取得阶段性效果。其中,将全省高速公路限速值低于设计速度的,恢复到设计数值,已有12条高速公路、17条路段恢复到设计速度。

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重点路段全面推进区间测速山东高速公路重点路段全面推进区间测速管理模式,目前已完成区间测速相关设备、提示标志的校准和安装。从10月1日开始,车流量大,事故多发的重点路段设置的区间速度测量设备有效。区间速度测量是在同一区间的两端设置监视点,计算车辆通过速度测量区间的平均速度,根据该区间的速度限制标准判断是否超速。与单点速度相比,驾驶员在通过区间速度测量路段时,有时间自主调整行驶速度,减少被捕处罚的概率。

同时,与导航软件企业密切合作,纠正导航广播中道路限速值不正确、速度设备与道路流量监测、视频监测等设备混淆的问题,检查导航广播数据6100多条,减少无效广播。建立信息发布机制,共享速度测量设备等静态信息,立即发布交通事故、堵塞、管制、道路养护工程等动态信息,提高实时道路状况引导、安全警报效果。12条高速公路,17条路段广泛调查论证设计速度,提高安全防护标准,在管理交通安全危险的基础上,全省高速公路限速值低于设计速度的,恢复设计数值,同时调整限速标志等交通设施的替换和导航广播信息。目前,除了京台高速馒头寿山段、潍日高速瓮山隧道路段经专家评定没有恢复设计速度条件外,京台、沈海、长深、荣乌、济广、青新、滨莱、威青、蓬栖、日兰、泰新、济南绕城12条高速公路,17条路段恢复设计速度。

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根据交通运输部发布的《道路限速标志设计规范》,动态管理全省高速公路限速标志。完善测速路段提示标志,事先设置限速原因提示标志和阶段性降速标志,引导车辆稳定减速。对于具备条件的高速公路出口灯,按照2017年新公布的国家标准进行优化改造,设置阶段性限速标志。

加强施工道路安全监督,促进高速公路施工机构规范设置相关提示和限速标志,及时撤销未开工或完成道路限速标志等交通设施,为乘客提供更安全、更优质的通行体验。目前,公安、交通运输、高速公路经营者通过各种渠道收集、接受大众投诉和建议,畅通民意沟通渠道。根据整备工作的进程,选择机会邀请高中专家、人大代表、政协委员、媒体记者、乘客代表等对限速管理状况进行回顾,实地感受整备效果。


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